近日，杭州第十九届亚洲运会（以下简称“杭州亚运会”）正式落下帷幕。作为亚运史上首届“碳中和亚运会”，杭州亚运会将“低碳环保”理念发挥到了新高度。
在以“绿色亚运”为主题新闻发布会上，杭州亚组委场馆建设部部长邱佩璜曾介绍，（此届亚运会）无论是场馆规划、设计、施工还是赛后使用都贯穿了绿色理念。
而在亚运正式开赛后，物流服务保障成为核心之重——6座城市、45个国家和地区代表团、56座竞赛场馆、近百座训练场馆和接待酒店、超万名参赛选手和技术人员，背后是超10万吨赛事保障物资的转运和供应管理。
作为上汽轻卡旗下目前的主战车型，超越EC300凭什么脱颖而出，成为最环保亚运会物流服务保障的唯一指定新能源物流车？
作为物流服务保障车，此批上汽轻卡超越EC300主要奔波于官方口岸、物流中心、竞赛场馆及亚运村之间；核心工作为各类物资的分拨、配送、回收等任务。
按每辆车每天运营200公里计算，110辆上汽轻卡超越EC300从物资集中移入到杭州亚运会结束的近2个月内，将减少碳排放近1500吨。
而这已经不是上汽轻卡超越EC300第一次承担顶级赛事的物流服务保障任务。在今年的成都大运会上，上汽轻卡超越EC300同样成为官方物流服务保障车辆。
目前市场内，轻卡新能源化已成为常态。但真正通过用户实践和市场检验的车型并不多，上汽轻卡超越EC300就是其中的“佼佼者”。
2023年前8月，上汽雷竞技app官方版下载轻卡累计售出2782辆新能源轻卡，同比增长了194%，市占率达12.5%，市占率翻番的同时，行业销量排名也快速提升至第二位。其中，超越EC300是主攻手。
上汽轻卡超越EC300是国内首款互联网新能源轻卡，搭载宁德时代大功率高密度磷酸铁锂电池，满载续航接近300公里，行业领先；匹配大功率精进、众联电机，最大功率可达120Kw，峰值扭矩达1200N·m，动力强劲；整车3308mm轴距，超18方多规格高强度、轻量化货箱，搭配后悬挂6+6钢板弹簧，可以合规提供1.4吨载重量。
依靠高续航、高动力、高承载等优势，上汽轻卡超越EC300在快递配送、商超、城配、智行物流等行业迅速获得了中国邮政、顺丰、京东、德邦等一众大客户的青睐，同时在地上铁等新能源运营平台收获了更多忠实客户。这也为其走向顶流赛事铺平了道路——市场的检验证明，超越EC300可以。
除了产品的硬实力与市场的检验之外，超越EC300的成功出圈还离不开上汽集团的赋能。
该批110辆上汽轻卡超越EC300从下单到最终满足运营改装，生产效率是背后的核心支撑。
在圆通、地上铁与上汽轻卡的三方协同下，在不足两个月的时间内，建立起了一支专业的新能源物流运输车队、一整套专项充电硬件设备和应急救援和维修保养服务小组。
目前，依托上汽集团供应链体系、上汽大通南京达沃斯智能工厂和蜘蛛智选模块化生产，上汽轻卡建立起了规模化的C2B个性定制生产模式，布局数字直联技术可高效响应用户需求，实现了精准的高自由度制造。
新能源轻卡市场竞争在加速内卷，上汽轻卡要以亚运等赛事的证明为基石，向“全球新能源轻型车领导者”的地位进发。
9月21日，上汽大通MAXUS新能源轻型车品牌“大拿eDeliver”的发布，也表明了这一决心：未来两年内，大拿eDeliver将推出10款全新新能源车型。
上汽集团副总裁蓝青松在发布会后对此直言：“大拿要做领导者，是因为我们的确有本钱……本钱就是我们目前在市场上取得的成绩……既然我们有先发的优势在这里，那么我们还要进一步做。这是我们品牌对自身、对行业的责任，我们已经做了，而且有机会继续做，我们就要继续做好。”
作为全球用户的绿色商用伙伴，大拿eDeliver将以全球产品、智能科技、全域定制、AI进化为核心理念，致力于为全球用户提供更绿色、更智能、更高效的全新解决方案，引领新能源轻型车新一轮的行业变革。
在产品、生产、销售、服务端，大拿eDeliver都试图建立起全新的发展体系。而超越EC300在亚运会等大型赛事的出圈，正是实现这一目标的源动力。
服务亚运会物流运输，证明了过往上汽轻卡已经在新能源轻卡领域积累了足够的产品、生产、服务经验，能够应对最顶流的B端用户需求。
这也正是全新大拿eDeliver推出的契机。成为“全球新能源轻型车领导者”的目标，除了技术、产品、生产、服务端的推新，越来越多的高端市场实践，是证明自己的最佳方式。
